Logistique durable : des solutions multiples et professionnelles à Bruxelles

Article publié le 30-09-2024

Rapide, agile, silencieuse et capable de transporter jusqu’à 150 kg, la cyclologistique se pose comme une alternative incontournable aux livraisons motorisées dans la région bruxelloise. À Bruxelles, le nombre exact de véhicules utilitaires légers varie chaque année, mais les tendances montrent une augmentation constante liée aux besoins croissants de mobilité urbaine et de logistique. Face à cela, le besoin de solutions logistiques plus écologiques est plus pressant que jamais. Aujourd’hui, les solutions en matière de logistique durable sont variées, innovantes, efficaces et répondent aux enjeux environnementaux actuels.

L’impact environnemental de la logistique traditionnelle

Les camions et camionnettes représentent 30% de la pollution atmosphérique liée au trafic à Bruxelles, sans compter les nuisances sonores, la congestion et les risques pour la sécurité. C’est l’un des enseignements majeurs du diagnostic réalisé dans le cadre du « Plan Régional » de Mobilité entre 2016 et 2017.
Pour contrer ces impacts, plusieurs pratiques recommandées par le Label Entreprise Ecodynamique incluent la logistique inverse, la centralisation des livraisons, et l’utilisation de coursiers à vélo.

Deux exemples de cyclologistique inspirants : la réalité du changement

Les cas concrets ci-dessous montrent que des solutions durables existent et qu’elles répondent efficacement aux besoins des entreprises bruxelloises.

Deux coopératives bruxelloises, Multipharma et Urbike, ont décidé de collaborer pour favoriser une mobilité plus durable à Bruxelles. En 2023, elles ont lancé un projet pilote de livraison de médicaments aux pharmacies Multipharma via des vélos-cargos à assistance électrique d’Urbike, réduisant ainsi l’utilisation de camionnettes. Ce projet, qui concerne pour le moment 7 pharmacies, vise à diminuer l’empreinte carbone de l’entreprise, dans le cadre d’une stratégie de durabilité alignée sur les objectifs du Green Deal européen.
Delhaize, avec ses plus de 700 enseignes en Belgique, voit dans la cyclologistique un levier pour atteindre la neutralité carbone d’ici 2030, dans le cadre de leur programme environnemental « The Lion’s Footprint ». En collaboration avec Urbike, Delhaize expérimente la distribution à vélo avec des conteneurs et des hubs logistiques. Depuis le 16 juin 2020, l’utilisation de remorques pour vélos jusqu’à 1,20 m de large est désormais autorisée en Belgique, facilitant ainsi l’export du modèle vers d’autres villes.

Les avantages de la cyclologistique

Le vélocargo est une solution rapide, sans souci de stationnement ni d’embouteillage, capable de transporter des charges allant jusqu’à 150 kg. Gilles Jacquemin de GO2 et Renaud Sarrazin d’Urbike soulignent que ce mode de transport représente une logistique décarbonée, silencieuse et agile, idéale pour les quartiers urbains où les camions deviennent de plus en plus inaccessibles.

Des modèles résilients face au changement

Cycad, un autre acteur clé de la cyclologistique, propose des vélos en bambou, électriques ou non, fabriqués localement en Belgique. Accompagnés d’un service d’entretien, ces vélos allient durabilité et praticité. Perrine Collin, co-fondatrice, a réussi à traverser les mois difficiles de la crise sanitaire liée au COVID-19, grâce à son modèle basé sur la location et le service. Au-delà de cette approche, les valeurs durables, la proximité avec les clients, et la production locale, principalement maîtrisée et à petite échelle, ont été des atouts majeurs du projet.

« Avec le confinement décrété le 16 mars 2020, tout s’est arrêté du jour au lendemain », se souvient Renaud Sarrazin. « Il y a eu 2-3 jours de flottement, et puis, on a su rebondir. La clé ? Les valeurs, la passion et l’implication partagées par toute l’équipe, une relation client quasi de co-construction permettant de répondre aux besoins réels, une démarche expérimentale et de résolution de problèmes en continu, ainsi que des projets significatifs tels que #MaZone, le réseau des commerçants locaux solidaires, ou encore #MasksBrussels, le projet de production de masques pour les Bruxellois, par les Bruxellois : social, local, collaboratif, circulaire… Cela a véritablement boosté la motivation des équipes ! »

Inspirations pour une mobilité réinventée

Zone 30 à Bruxelles, la création de pistes cyclables, etc., ont modifié les attitudes des Bruxellois envers les modes de transport, offrant une opportunité de repenser la logistique.

Voici 3 idées innovantes pour continuer dans cette démarche durable
Instaurer le leasing de vélo d’entreprise.
Prévoir un plan mobilité proposant des alternatives à la voiture de société.
Offrir un entretien annuel des vélos pour les membres du personnel qui utilisent le vélo comme mode de transport principal.

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Pour aller plus loin :

Interviews et rédaction : Laurence Jonkers, 21 Solutions